مصطفی خوشابی مدیرعامل و عضو هیئت مدیره آسانا لجستیک شد
علی بدیعی سرپرست شرکت کارت اعتباری ایرانکیش شد
آخرین وضعیت بازار طلا و سکه از زبان رئیس اتحادیه
دورکاری ترکیبی در راه است/ چه کسانی دورکار میشوند؟
سیاست مالی در زمان جنگ؛ دولت چگونه بدون کنارزدن بخش خصوصی از رکود تورمی جلوگیری نماید؟
تتر در دیفای؛ چطور میتوان سود کرد و چه ریسکی دارد؟
قبل از انتخاب بروکر فارکس این 7 نکته را بررسی کنید
چگونه از سرمایههای ملکی خود در برابر بحرانهای حقوقی محافظت کنیم؟
حمزه آقابابایی سرپرست جدید پرداخت الکترونیک سداد شد
هوش مصنوعی و زیرساخت قدرت؛ راهبرد ایران در عصر پردازش چیست؟
تقابل شورای شهر و شهرداری تهران با تاکسیهای اینترنتی. موضوعی که هم برای شهروندان و هم برای فعالان بخش خصوصی اهمیت زیادی داره.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران گفت: اوایل هفته آینده تاکسی اینترنتی شهرداری تهران فعال می شود.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان تاکسیهای اینترنتی توضیحاتی درباره آخرین اقدامات انجام شده و پیگیریها درباره بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی ارائه داد.
معاون وزارت کشور با رد ادعای قصور این وزارتخانه در ساماندهی تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان، تأکید کرد پیشنهاد شورای شهر تهران درباره محدودیت پلاکهای غیربومی فاقد پشتوانه حقوقی و فنی بود و در هیئت تطبیق فرمانداری تهران رد شد.
شورای عالی ترافیک با تشکیل جلسات فشرده، تصمیماتی برای ساماندهی تاکسیهای اینترنتی و برخورد با مسافربرهای غیررسمی گرفت، از جمله بازنگری مقررات، احراز هویت سختگیرانه رانندگان و برخورد پلیس با متخلفان.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به نحوه رسیدگی به شکایات مسافران تاکسیهای اینترنتی گفت: در صورت وقوع تخلف از سوی رانندگان این پلتفرمها، شکایات شهروندان باید هم از مسیر قضایی و هم از طریق مراجع انضباطی پیگیری شود.
بعد از ماجرای خفاش شب در دهه 70 به قتل رسیدن الهه حسیننژاد مجددا نگاهها را به سمت حمل و نقل درون شهری جلب کرده است و دولت و شهرداری و سازمان تاکسیرانی باید برنامهای مدون را برای کنترل در نظر گیرند.
تاکسیهای اینترنتی در نامهای به مجلس نسبت به این تصمیم هشدار داده و اعلام کردهاند که تصویب نهایی این لایحه فعالیت اسنپ، تپسی، ماکسیم و دیگر فعالان این حوزه را با چالش مواجه میکند و حیات آنها را به خطر میاندازد.