مصطفی خوشابی مدیرعامل و عضو هیئت مدیره آسانا لجستیک شد
علی بدیعی سرپرست شرکت کارت اعتباری ایرانکیش شد
آخرین وضعیت بازار طلا و سکه از زبان رئیس اتحادیه
دورکاری ترکیبی در راه است/ چه کسانی دورکار میشوند؟
سیاست مالی در زمان جنگ؛ دولت چگونه بدون کنارزدن بخش خصوصی از رکود تورمی جلوگیری نماید؟
تتر در دیفای؛ چطور میتوان سود کرد و چه ریسکی دارد؟
قبل از انتخاب بروکر فارکس این 7 نکته را بررسی کنید
چگونه از سرمایههای ملکی خود در برابر بحرانهای حقوقی محافظت کنیم؟
حمزه آقابابایی سرپرست جدید پرداخت الکترونیک سداد شد
هوش مصنوعی و زیرساخت قدرت؛ راهبرد ایران در عصر پردازش چیست؟
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ گفت: با توجه به اختیار مصرح در فصل نهم قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ با هرگونه رفتار در بازار خودرو که ناقض این دستورالعمل باشد، مخالف است.
در این محتوا به سراغ قیمت محصولات ایران خودرو در بازار و کاهش اختلاف قیمت میان بازار و کارخانه این محصولات آمده ایم.
به طور متوسط خودروهای داخلی ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان، خودروهای مونتاژی ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان و خودروهای خارجی از ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است.
در حالی که مسئولین چشم بر واقعیتهای اقتصادی بستهاند و برای نشان دادن مسئولیتپذیری به دنبال مقصر ماجرا میگردند، دلار هر روز مسیر تازهای برای بازار خودرو رقم میزند. آیا واقعاً قیمت خودرو وابسته به سیاستهای داخلی است، یا این دلار است که قانون بازار را تعیین میکند؟
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران به کلاهبرداری در بازار خودرو هشدار داد.
بازار خودرو طی یک هفته گذشته مانند روزهای قبل همچنان آرام بوده و قیمت بیشتر خودروهای داخلی در بازار بدون تغییر باقی مانده است؛ تنها برخی از خودروها افت و خیز محدود قیمتی را تجربه کردهاند.
با ۳میلیارد و ۳۰۰میلیون یورو چه تعداد خودرو وارد کشور خواهد شد؟ این سوال در شرایطی مطرح است که واردات نتوانسته اهداف سیاستگذار مبنی بر تنظیم بازار خودرو را محقق کند. بنابراین تنوعبخشی به واردات با ورود محصولات نو، کارکرده، بنزینی و برقی میتواند سطح گستردهتری از تقاضا را پوشش دهد.
ری را، اولین کراس اوور تولید داخل بلافاصله پس از تحویل به مشتریان، در بازار با بهای عجیبی قیمت گذاری شد.