بانک مرکزی مداخله در بازار را علنی کرد
بازگشت مدیران دولت شهید رئیسی در برابر میراث گرانسازی اصلاحطلبان
تورم «همراه همیشگی» اقتصاد ایران!
۸۰ درصد موتورسیکلتها فرسودهاند/ مصرف سالانه ۱۲ میلیارد لیتر بنزین
مالک تلگرام: باید دیوانه باشید که باور کنید واتسآپ امن است!
ایران خودرو بازهم گران کرد
کمبود پلاک در استان تهران| «ایران ۷۰» هم به خیابان های پایتخت آمد
تولید کالای اساسی در استان مرکزی مازاد نیاز واقعی است
حامد عاملی، معاون صنایع ماشینآلات وزارت صمت با اشاره به دخالت ۲۹ نهاد در صنعت خودرو، بر ضرورت برنامهریزی پنجساله و حذف قیمتگذاری دستوری تاکید کرد. وی هدفگذاری افزایش عمق ساخت داخل خودرو به ۴۰-۵۰ درصد در پنج سال آینده را اعلام نمود.
شرکت خودروسازی سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ ایران، سالهاست که با زیاندهی مستمر مواجه است. این وضعیت نهتنها بر عملکرد مالی شرکت تأثیر گذاشته، بلکه فشارهای اقتصادی مضاعفی را بر مصرفکنندگان وارد کرده است.
تأخیرهای مکرر سایپا در تحویل شاهین صدای مشتریان را درآورده است.
این روزها داستان کرمان موتور و زیرمجموعه آن خودروسازان بم با مشتریان بر سر دریافت خسارت دیرکرد بالا گرفته است.
معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا از افتتاح رسمی خط تولید خودروی پیکاپ موسو گرند خان خبرداد.
شرکت سایپایدک با هدف ارتقای خدمات پس از فروش و تحقق فروش ۲۷ همت در سال جاری، برنامه گستردهای برای تأمین قطعات اصلی و جلب رضایت مشتریان اجرا میکند.
در روزهای اخیر دعوای لفظی و درگیری خریداران با کرمان موتور و مدیران خودرو حسابی خبرساز شد. این درحالی است که در گران کردن قیمت خودرو تحت عنوان دیون دولتی هم پای خودروساز و نهادهای نظارتی گیر است و باید دراین زمینه پاسخگو باشند.
معاون نظارت و بازرسی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: خودروهایی که موعد تحویل آنها سال ۱۴۰۳ بوده، اما تاکنون تحویل داده نشدهاند، مشمول افزایش قیمت و تغییر هزینههای دیون دولتی نمیشوند.