هوش مصنوعی و زیرساخت قدرت؛ راهبرد ایران در عصر پردازش چیست؟
باتری خودرو با صفحات پانچ چیست؟
شهر باید مراقب حیله مافیاها باشد!
اشتباهات رایج در ارسال اظهارنامه مالیاتی که باعث جریمه میشود
خرید طلای آبشده بدون دغدغه؛ نگاهی به خدمات والگلد
واکاوی حقوقی سازوکار هماهنگی تعارضزدایی در چارچوب فرایند بورگنشتوک
توسعه از جامعه آغاز میشود، بازخوانی یک روایت متفاوت از موفقیت چین
دوره آموزش رایگان یک میلیون راهنما
آیا دولت نسخه اقتصادی برای فردای توافق دارد؟
پیشنهادی که نمیتوان رد کرد، هنر معامله در خاورمیانه
مدیرعامل اسبق سازمان بنادر با اشاره به چالشهای دپوی کالا در بنادر، بر لزوم کاهش بروکراسی اداری و مدیریت یکپارچه بندری تاکید کرد و گفت: باید علل حادثه بندر رجایی به صورت کارشناسی بررسی شود.
در مراسمی با حضور مقامات ایرانی و قزاقستانی، تفاهمنامهای برای احداث ترمینال اختصاصی و مرکز لجستیکی قزاقستان در پسکرانه بندر شهید رجایی امضا شد؛ گامی در راستای توسعه همکاریهای ترانزیتی و تجاری میان دو کشور.
داود چگنی، معاون اقتصادی بنادر خوزستان، از فعالیت بدون وقفه بندر امام خمینی(ره) در تخلیه کشتیهای حامل کالاهای اساسی خبر داد و اعلام کرد بیش از ۲.۷ میلیون تن از این کالاها هماکنون در انبارهای بندر ذخیره شده که تضمینی برای تأمین نیازهای حیاتی کشور است.
بندر امام خمینی (ره) بهعنوان وسیعترین منطقه اقتصادی بندری کشور، با اختصاص ۱۳۰۰ هکتار از اراضی به باراندازها و صنایع، در مسیر تبدیلشدن به قطب لجستیک و حملونقل دریایی ایران قرار دارد. مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان از سرمایهگذاری ۳۱ هزار میلیارد تومانی در این بندر خبر داد .