سرب بازیافت شده کالایی ارزشمند برای بسیاری از مردم در کشورهای در حال توسعه است و بازیافت باتریهای خودرو (که به عنوان باتریهای اسید سرب استفاده شده یا ULAB به انگلیسی USED LEAD-ACID BATTERIES شناخته میشوند) را به یک تجارت سودآور تبدیل میکند.
گزینههای مختلفی برای دفع نهایی باتریها وجود دارد: دفن زباله، سوزاندن و بازیافت. در این شرایط، ما دستگاه بازیافت باتری سرب-اسید همهکاره را برای جداسازی و بازیافت باتری سربی طراحی کردیم که آلودگی کمی دارد و کار با آن آسان است.
با این حال، در بسیاری از کشورهای در حال توسعه و برخی از کشورهای در حال توسعه سریع، عملیات بازیافت و ذوب ULAB معمولاً در فضای باز، در مناطق شهری پرجمعیت و اغلب با کنترل آلودگی کم (در صورت وجود) انجام میشود. بازیافت ULAB در هر شهری در کشورهای در حال توسعه به عنوان بخشی از یک چرخه پیچیده رخ میدهد که در آن باتریها توسط شرکتهای بزرگ در سطح بینالمللی فروخته میشوند، در بسیاری از کشورها در عملیات محلی در مقیاس کوچک بازیابی میشوند و اغلب به تولیدکنندگان بزرگ بازیافت میشوند.
در بسیاری از موارد، عملیات بازیافت محلی به شیوهای سازگار با محیط زیست مدیریت نمیشوند و ترکیبات آلوده به سرب را در مقادیر بحرانی به محیط محلی آزاد میکنند.
با افزایش جمعیت مراکز شهری در کشورهای جنوب جهان، تلاقی افزایش مالکیت خودرو و نرخ بالای بیکاری منجر به همهگیری عملیات جمعآوری و ذوب غیررسمی ULAB شده است. در بسیاری از موارد، ذوب غیررسمی باتری یک فعالیت معیشتی است – که در خانهها و اماکن عمومی انجام میشود – برای بازیابی و فروش سرب ثانویه بازیافت شده. ناآگاهی از خطرات سرب همراه با فقدان جایگزینهای اقتصادی مناسب منجر به مسمومیت سیستماتیک جوامع در سراسر جهان شده است.
بازیافت باتری ماشین در ایران
بازیافت باتری های سرب اسیدی در ایران یک روش تقریبا منظم و غیرمدرن را طی می کند. باتری های سرب اسیدی که در خودروها زیاد استفاده می شوند قسمت اعظم باتری های سربی قابل بازیافت را تشکیل می دهند.
باتری ها به صورت خرده از مغازه های باتری فروشی توسط واسطه ها خرید می شوند و در این بین در سالیان خبر امداد باتری ها نقش پر رنگ تری را به خود گرفته اند. امداد باتری ها با حضور میدانی در نصب باتری ماشین توانسته اند قسمت اعظم بازار باتری ماشین را به خود اختصاص بدهند و هم باعث شد تا آنها به یکی از مهم ترین تامین کنندگان باتری های کهنه برای بازیافت تبدیل شوند.
پروسه جمع آوری باتری های کهنه به صورت سنتی توسط ماشین ها جمع آوری و توسط عمده فروشان باتری های کهنه به مراکز بازیافت باتری های سرب اسیدی ارسال می شود.
البته بیشتر این مراکز متعلق به خود کارخانه های تولید باتری می باشد. مثلا شرکت سپاهان باتری در خود شهر تهران نیز مرکز بازیافت باتری خودرو دارد و باتری ها را به صورت عمده خریداری می کند.
بازیافت باتری ها توسط دستگاه بازیافت باتری
کارخانه بازیافت باتری خودرو ULAB می تواند برای بازیافت انواع باتریهای سرب-اسید مانند باتری خودرو، باتری کامیون، باتری دوچرخه برقی و صنعتی مورد استفاده قرار بگیرد.
محصولات نهایی: محصولات نهایی کارخانه بازیافت باتری خودرو ULAB، سرب و پوسته پلاستیکی هستند.
کارخانه بازیافت باتری خودرو ULAB با هدف حفاظت از محیط زیست فعالیت میکند. ابتدا باتری سرب-اسید قراضه توسط “دستگاه جداسازی باتری” جدا میشود. محصولات نهایی بخش جداسازی پلاستیک، سرب و اسید هستند. سرب درشت را میتوان توسط بخش ذوب تصفیه کرد. و سپس اگر میخواهید به طور کامل بازیافت شود، میتوانید کوره کوپولا را برای دریافت شمش سرب تصفیه شده انتخاب کنید. در مورد بخش ذوب، سیستم تصفیه آلودگی هوا نیز برای رعایت سیاست حفاظت از محیط زیست وجود دارد.
ویژگیهای فرآیند:
۱. ساختار و چیدمان مناسب، عملکرد پایدار، خط تولید سازگار با محیط زیست. بخش جداسازی: جداسازی فیزیکی خالص. بخش ذوب: سیستم تصفیه آلودگی هوا. فناوری تضمین است، کیفیت زندگی است؛ خدمات پایه و اساس است، برند هدف است.
۲. خط تولید میتواند با مکانهای مختلف سازگار شود، نصب خط تولید راحت است، کار تمام اتوماتیک، صرفهجویی در نیروی کار.
