-
امروز :
یکشنبه, ۱۱ آبان , ۱۴۰۴
اخبار ویژه
گوشی‌های هوشمند تا ۵ یا ۶ سال دیگر از رده خارج می‌شوند
دود تورم بر چشم صنعت ارتباطات| تعرفه‌های ثابت، هزینه‌های فزاینده و بحران توسعه
کارآفرینی در اروپا: بهشت و جهنم شرکت‌ها کجاست؟
زیرساخت‌های هوش مصنوعی در اوج و حباب‌ها بی‌اثر
متا فناوری را با انرژی خورشیدی پیوند زد
وداع تولیدکننده تراشه با چین در بحبوحه بحران صنعت خودرو
رویکرد تازه وزارت اقتصاد به مناطق آزاد؛ از رفع موانع تا تبدیل به الگوی جذب سرمایه
تجار امروز دلار را چند می خرند؟
خودروسازان داخلی
صنعت خودروسازی ایران؛ از کارخانه تا گورستان
تا کی مردم باید قربانی خودروسازانی شوند که نیم‌قرن فرصت داشتند و فقط زیان، مرگ و فساد تحویل دادند؟
صنعت خودرو با وجود ادعای خودکفایی، به واردات وابسته است
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در قالب پژوهشی علمی اثبات کرده است که صنعت خودروی ایران با وجود ادعای خودکفایی، وابستگی به واردات دارد و به جای ارزآوری، با تراز منفی ارزی مواجه شده است.
قیمت خودرو از این پس توسط خودروسازان تعیین و با تأیید سازمان حمایت ابلاغ می‌شود
بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس می‌توانند قیمت محصولات خود را به‌طور مستقیم و بر مبنای فرمول «کاست‌پلاس» تعیین و عرضه کنند. البته وظیفه سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان فقط نظارت بر صحت قیمت‌ها براساس محاسبات خواهد بود.
تولید خودرو ۱۳.۷ درصد کاهش یافت
تولید خودرو در سه ماهه ابتدایی امسال، کاهش ۱۳.۷ درصدی معادل ۲۸ هزار و ۴۹۹ دستگاه را نسبت به بهار پارسال تجربه کرده است.
نمی شود زیان انباشه را از جیب مردم پرداخت کرد
شرکت خودروسازی سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ ایران، سال‌هاست که با زیان‌دهی مستمر مواجه است. این وضعیت نه‌تنها بر عملکرد مالی شرکت تأثیر گذاشته، بلکه فشارهای اقتصادی مضاعفی را بر مصرف‌کنندگان وارد کرده است.
انتظار 25 ماهه مشتریان
تأخیرهای مکرر سایپا در تحویل شاهین صدای مشتریان را درآورده است.
به نام بین‌الملل به کام چین!!
نمایشگاه خودروی تهران امسال با حضور گسترده خودروسازان، به‌ویژه شرکت‌های چینی، برگزار شد. در این رویداد، بیشتر غرفه‌ها به نمایش محصولات جدید برندهای چینی اختصاص داشتند که نشان از رشد و رخنه‌ی روزافزون این خودروسازان در بازار ایران دارد.
